Thống đốc tỉnh Gyeonggi Kim Dong-yeon chính thức tuyên bố rằng ông sẽ cho ra mắt ‘thẻ Gyeonggi Pass’ vào tháng 5 để cung cấp hỗ trợ dịch vụ sử dụng phương tiện giao thông tốt hơn cho người dân tỉnh Gyeonggi.

Vào ngày 22 tháng trước, Thống đốc Kim Dong-yeon đã tổ chức một cuộc họp báo chung với Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Thành phố Incheon và Thủ đô Seoul để hỗ trợ chi phí sử dụng giao thông công cộng cho người dân trong khu vực thành phố, và cho biết: “Chúng tôi đặt mục tiêu ra mắt dịch vụ Thẻ Gyeonggi Pass đồng thời với việc triển khai K-Pass của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng vào tháng 5.”

Thống đốc Kim đã giải thích nền tảng của hoạt động dịch vụ thẻ Gyeonggi Pass: “Chính sách hỗ trợ chi phí tham gia giao thông công cộng phải là một chính sách phù hợp cho từng khu vực, phản ánh đặc điểm giao thông của từng chính quyền địa phương. Tỉnh Gyeonggi đã thiết lập Thẻ Gyeonggi Pass sau khi nhận được những phản ánh về những đặc điểm riêng của giao thông từng khu vực và 14 triệu dân số, với diện tích lớn, nhiều phương tiện giao thông da dạng và hệ thống cước phí cũng khác nhau của 31 thành phố và quận ”

Thống đốc Kim nhấn mạnh và cho biết thêm: “Tỉnh Gyeonggi là một trong những tỉnh tích cực nhất trong việc thúc đẩy các chính sách ứng phó với biến đổi khí hậu. Việc thiết lập ‘Thẻ Gyeonggi Pass’ không chỉ giảm gánh nặng chi phí đi lại cho người dân mà còn chuẩn bị cho cuộc khủng hoảng khí hậu bằng cách giảm lượng khí thải carbon bằng cách chuyển đổi nhu cầu đi lại bằng ô tô cá nhân sang phương tiện giao thông công cộng.

Thống đốc Kim đã định nghĩa ‘Thẻ Gyeonggi Pass’ là ‘thẻ giao thông quốc gia’ có thể được sử dụng ở bất cứ đâu trên đất nước, ‘thẻ giao thông phổ biến’ có thể sử dụng trong tất cả các phương tiện giao thông công cộng và ‘thẻ giao thông tùy chỉnh’ được hoàn trả tiền tự động và rất thuận tiện.

Thẻ Gyeonggi Pass là chính sách hỗ trợ chi phí giao thông công cộng riêng của tỉnh Gyeonggi, so với thẻ K-pass giới hạn 60 lần mỗi tháng, thẻ Gyeonggi Pass mở rộng giới hạn là không giới hạn lần đi, đồng thời tiêu chuẩn dành cho thanh niên đủ điều kiện hoàn tiền 30% cũng được mở rộng từ 19 ~ 34 tuổi lên 19 ~ 39 tuổi. Không giống như loại Thẻ đồng hành khí hậu đô thị Seoul không áp dụng cho xe buýt thành phố. Tuyến Shinbundang. mà Thẻ Gyeonggi Pass sẽ bao gồm áp dụng cho tất cả các phương tiện giao thông công cộng trên toàn quốc, bao gồm Xe buýt đô thị, Tuyến Shinbundang và GTX (Đường sắt cao tốc thành phố) sẽ được tiến hành vào tháng 3 năm nay, mang lại lợi ích lớn hơn cho cư dân tỉnh Gyeonggi khi sử dụng nhiều phương tiện giao thông khác nhau. Một ưu điểm khác nữa là thẻ còn có phương thức hoàn trả, vì vậy bạn chỉ cần đăng ký một lần đầu tiên và bạn không cần phải nạp tiền mỗi tháng. Tuy nhiên, xe buýt đường cao tốc, KTX và các phương tiện giao thông có vé riêng khác không thể được hoàn trả.

Ví dụ: một nhân viên văn phòng 38 tuổi đi từ Suwon đến Seoul bằng ‘Thẻ Gyeonggi Pass ‘ phát sinh khi sử dụng xe buýt thành phố là 112.000 KRW cho 40 lần sử dụng một tháng thì sẽ được hoàn trả lại 33.600 KRW, tương đương 30% chi phí sử dụng phương tiện giao thông.

Ưu điểm lớn nhất là trẻ em và thanh thiếu niên dưới 18 tuổi không nằm trong những đối tượng được sử dụng thẻ K-Pass cũng được hỗ trợ chi phí sử dụng phương tiện giao thông công cộng. Tỉnh Gyeonggi có kế hoạch tổ chức lại dự án hỗ trợ chi phí sử dụng phương tiện giao thông công cộng thanh thiếu niên hiện có và mở rộng cho trẻ em trên 6 tuổi với mức hỗ trợ chi phí sử dụng phương tiện giao thông công cộng hàng năm là 240.000 KRW.

Trong khi đó, tỉnh Gyeonggi đã hoàn thiện khẩu hiệu BI (Brand Identity) và khẩu hiệu để thúc đẩy việc sử dụng ‘Thẻ Gyeonggi Pass’. BI tượng trưng cho ‘The’ và cộng (+) trong ‘The Gyeonggi Pass’ ngụ ý rằng dự án này sẽ thêm nhiều điểm cộng (+) hơn trong cuộc sống hàng ngày của tất cả cư dân tỉnh Gyeonggi, bao gồm nhân viên văn phòng, sinh viên và trẻ em. Khẩu hiệu nhấn mạnh rằng rằng “‘ the Gyeonggi pass’ áp dụng cho tất cả các con đường ở Hàn Quốc. Chúng tôi muốn tất cả các dịch vụ giao thông công cộng trong nước có thể sử dụng ở mức giá ưu đãi nhất”.