○ Phiên họp đầu tiên của “Tổ chức chuyên trách về Đổi mới Thung lũng K-Future Car” đã diễn ra tại trụ sở Gyeonggi của Viện công nghệ ô tô Hàn Quốc vào ngày 20
○ Đây là bước đi đầu tiên trong việc thiết lập tầm nhìn, chiến lược trung và dài hạn cũng như các nhiệm vụ thực hiện để thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô tương lai của tỉnh Gyeonggi
○ Trình bày về các dự án tiêu biểu của từng thành phố và quận huyện với chính quyền thành phố/quận huyện và các chuyên gia đến từ doanh nghiệp/trường học/cơ quan nghiên cứu, thảo luận về phương án phát triển đôi bên cùng có lợi, v.v.

Tỉnh Gyeonggi đã bắt đầu thiết lập hệ thống hợp tác giữa chính quyền thành phố, quận huyện và các chuyên gia đến từ doanh nghiệp, trường học và cơ quan nghiên cứu nhằm xây dựng Thung lũng K-Future Car, nơi liên kết với các cụm doanh nghiệp phụ tùng ô tô chủ yếu trong tỉnh và Thung lũng Pangyo Techno.

Tỉnh Gyeonggi đã tổ chức phiên họp đầu tiên của “Tổ chức chuyên trách (TF) về Đổi mới Thung lũng K-Future Car” tại trụ sở Gyeonggi của Viện công nghệ ô tô Hàn Quốc (thành phố Siheung) vào ngày 20 vừa qua. Phiên họp diễn ra với sự tham gia của các chuyên gia trong các lĩnh vực liên quan, bao gồm Kim Gyu-hong – Giám đốc trụ sở tại chi nhánh Siheung của Trường Đại học Quốc gia Seoul, Yoon Il-soo – Giáo sư Trường Đại học Ajou và Lee Young-jae – Nghiên cứu viên cấp cao về Vận tải hàng không tiên tiến (Advanced Air Mobility – AAM) của Hyundai Motor. Sự kiện này cũng có sự đồng hành của các cơ quan trực thuộc chính quyền tỉnh Gyeonggi như Cơ quan xúc tiến khoa học kinh tế tỉnh Gyeonggi, Viện nghiên cứu tỉnh Gyeonggi, Gyeonggi Techno Park, Viện Công nghệ Hội tụ Tiên tiến, v.v. và 11 tỉnh thành đang xúc tiến dự án xe hơi tương lai như Suwon, Seongnam, Hwaseong, Bucheon, Namyangju, Ansan, Pyeongtaek, Anyang, Siheung, Gwangmyeong, Gwacheon, v.v.

Chính quyền tỉnh Gyeonggi dự kiến sẽ xây dựng hệ sinh thái đổi mới trong Thung lũng ô tô tương lai bằng cách liên kết với các cụm doanh nghiệp phụ tùng ô tô ở phía tây nam của tỉnh như Ansan, Gwangmyeong, Hwaseong và Siheung với các cụm doanh nghiệp chuyên về công nghệ lái xe tự hành nằm ở trung tâm của Thung lũng Pangyo Techno tại Seongnam. Mục tiêu của tỉnh là thông qua việc liên kết này để hội tụ công nghệ yếu tố giữa các khu vực và đổi mới quy trình sản xuất, từ đó đảm bảo căn cứ chiến lược cho các doanh nghiệp sản xuất ô tô tương lai và xây dựng nền tảng đổi mới ngành công nghiệp để phục vụ cho việc phát triển công nghệ lái xe tự hành.

Tại phiên họp đầu tiên, ông Yoo Young-ho, Trưởng phòng Chính sách Công nghiệp Vận tải của Viện công nghệ ô tô Hàn Quốc, đã trình bày về xu hướng của ngành công nghiệp ô tô, cơ cấu của các cơ quan ban ngành trung ương và phương án phát triển ngành ô tô tương lai. Tiếp đó là phần chia sẻ về các dự án đang được chú trọng thực hiện tại các thành phố và thảo luận về những khó khăn cũng như ý kiến đề xuất để cải thiện các quy chế.

Mở đầu phiên họp thứ nhất, Tổ chức chuyên trách (TF) về Đổi mới Thung lũng K-Future Car đã chia sẻ những phương hướng cơ bản để thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô tương lai của tỉnh Gyeonggi và đưa ra phương châm cùng nỗ lực vì sự đổi mới và phát triển của ngành công nghiệp ô tô tương lai đang tập trung ở tỉnh thông qua các phương án xúc tiến nhằm phát triển nền tảng và xây dựng hệ sinh thái đổi mới cho Thung lũng ô tô tương lai.

Ông Kim Gyu-sik, cán bộ chính sách tăng trưởng tương lai của tỉnh Gyeonggi cho biết: “Cuộc họp này là bước đầu tiên hướng tới việc nuôi dưỡng các ngành công nghiệp liên quan đến ô tô tương lai của tỉnh Gyeonggi, là địa phương đã lấy “việc nuôi dưỡng ngành công nghiệp ô tô tương lai, công nghiệp bán dẫn và công nghiệp sinh học” làm cam kết chính trong cuộc bầu cử kỳ thứ 8. Thông qua cuộc họp của Tổ chức chuyên trách (TF) về Đổi mới Thung lũng K-Future Car, chúng tôi sẽ thiết lập tầm nhìn, chiến lược trung và dài hạn của tỉnh Gyeonggi, tìm ra kế hoạch thực hiện phù hợp và thực tế, đồng thời thiết lập và dẫn dắt hệ sinh thái đổi mới liên quan đến ngành ô tô tương lai”.