thống đốc tỉnh Gyeonggi, ông Kim Dong Yeon sẽ giới thiệu “thẻ Gyeonggi Pass”, một chương trình hoàn trả chi phí giao thông vào tháng 7 năm sau.
Đã tạod 2023-10-17 Số lượt truy cập 264
Nội dung
Tỉnh Gyeonggi sẽ giới thiệu dự án thẻ ‘Gyeonggi Pass’, dự án này sẽ hoàn trả một phần chi phí giao thông cho tất cả người dân tỉnh Gyeonggi sử dụng phương tiện giao thông công cộng, không giới hạn độ tuổi hoặc tuyến đường từ tháng 7 năm sau.
Thống đốc tỉnh Gyeonggi ông Kim Dong Yeon đã trả lời câu hỏi của Nghị sĩ Quốc hội Cho Eun Hee về đối sách cần thiết của tỉnh liên quan đến Thẻ Climate Pass của Seoul tại cuộc Kiểm toán Quốc gia của Ủy ban An ninh Hành chính Quốc hội tại Seoul vào ngày 17 tháng 10 rằng “Chúng tôi sẽ triển khai thẻ Gyeonggi Pass, vượt trội hơn thẻ Climate từ tháng 7 năm sau”
Về kế hoạch cụ thể, thống đốc Kim cho biết: “Thẻ Gyeonggi Pass cho tất cả người dân tỉnh Gyeonggi không giới hạn độ tuổi, bao gồm cả xe buýt nội tỉnh và tuyến tàu Sinbundang. Chúng tôi đang nghĩ đến việc mở rộng độ tuổi để có thể sử dụng mọi nơi trên toàn quốc”.
Theo tỉnh Gyeonggi, “thẻ Gyeonggi Pass” là chính sách sẽ hoàn trả một phần chi phí giao thông cho toàn bộ người dân tỉnh này khi sử dụng hệ thống giao thông công cộng ở bất kỳ đâu trên toàn quốc. Không cần phải mua thẻ và nạp tiền hàng tháng, và không giống như Thành phố Seoul không cần phải mua vé hàng tháng loại trừ xe buýt nội tỉnh và Tuyến tàu Shinbundang, chương trình sẽ bao gồm tất cả các phương tiện giao thông công cộng trên toàn quốc, dự kiến sẽ mang lại lợi ích to lớn cho người dân tỉnh Gyeonggi khi sử dụng xe buýt nội tỉnh và Tuyến tàu Sinbundang.
Tỉnh Gyeonggi có kế hoạch thúc đẩy dự án thẻ ‘Gyeonggi Pass’ kết hợp với dự án K-Pass của Ủy ban Giao thông Khu vực Đô thị.Chương trình K-Pass sẽ được Ủy ban Giao thông Vận tải Khu vực Đô thị lớn triển khai vào tháng 7 / 2024, là chương trình hoàn trả 20% (30% cho những người trong độ tuổi 19-34 và 53% cho những người có thu nhập thấp) chi phí giao thông công cộng hàng tháng dành cho những người sử dụng phương tiện giao thông công cộng trên 21 lần mỗi tháng. Tỉnh Gyeonggi liên kết với dự án K-Pass và có kế hoạch hoàn trả 20% đến 53% chi phí đi lại cho những người dân tỉnh này sử dụng phương tiện công cộng hơn 21 lần mỗi tháng và tất nhiên có kế hoạch đầu tư ngân sách riêng để cung cấp thêm nhiều ưu đãi hơn cho K-Pass.
Tỉnh Gyeonggi trước tiên sẽ nâng giới hạn số lần sử dụng phương tiện giao thông công cộng từ 60 lần mỗi tháng lên thành không giới hạn, và dự kiến mở rộng độ tuổi thanh niên đủ điều kiện được giảm giá 30% từ 19~ 34 tuổi lên 19~ 39 tuổi. Ngoài ra, tỉnh còn có dự án sẽ hỗ trợ chi phí giao thông cho trẻ em và thanh thiếu niên không đủ điều kiện tham gia chương trình K-Pass. Việc hỗ trợ giao thông cho trẻ em và thanh thiếu niên sẽ được thực hiện bằng cách sửa đổi “Dự án hỗ trợ giao thông thanh niên Gyeonggi” hiện đang được xúc tiến.
Để triển khai ‘Thẻ Gyeonggi Pass’, tỉnh Gyeonggi có kế hoạch thiết lập kế hoạch thực hiện chi tiết cho từng dự án thông qua thảo luận với các chuyên gia như Viện nghiên cứu Gyeonggi, Tổng công ty vận tải Gyeonggi và Hiệp hội xe buýt Gyeonggi, đồng thời tiến hành tham vấn giữa các quận và thành phố.
Ông Kim Sang-soo, cục trưởng Cục Giao thông Vận tải tỉnh Gyeonggi cho biết: “tỉnh Gyeonggi có nhiều hệ thống cước phí khác nhau cho Phương tiện giao thông công cộng như xe buýt thành phố thông thường, xe buýt đường dài, xe buýt đêm và tuyến tàu Sinbundang. Do đặc điểm vùng rộng, hệ thống tỷ lệ khoảng cách được áp dụng nên hầu hết các chuyên gia giao thông vận tải đều đồng ý rằng phương thức hoàn trả có lợi hơn cách sử dụng vé tháng. Chúng tôi sẽ tiếp tục nỗ lực giảm bớt gánh nặng kinh tế cho người dân đang gặp nhiều khó khăn về kinh tế do vật giá ngày càng cao.”
Trong khi đó, kết quả phân tích của tỉnh Gyeonggi cho thấy lượng hành khách sử dụng phương tiện công cộng trung bình hàng ngày ở tỉnh Gyeonggi là 2,71 triệu người. Trong đó số người sử dụng xe buýt là 2,02 triệu người và 690.000 người sử dụng tàu điện ngầm.
